Dans l'ombre de Jean-Pierre Farandou, PDG tout puissant de la société de tête SNCF, Luc Lallemand a progressivement remanié la gouvernance de SNCF réseau, intégrant cinq femmes à son comité de direction depuis son arrivée début 2020. Cet article ne s'appuie pas, ou pas assez, sur des sources secondaires ou tertiaires (août 2021). Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) En mai 2019, FlixBus acquiert les activités d'Isilines et d'Eurolines en France, en Espagne, aux Pays-Bas, en Belgique et en République Tchéque, qui était auparavant détenu par Transdev. Trois entreprises étaient alors en lice pour remporter l'appel d'offres: la SNCF, Transdev (filiale à 66% de la Caisse des dépôts) et Thello, une filiale de la compagnie publique des chemins . Besoin de vous déplacer en Île-de-France ? En 1989, la branche transport de la CDC, dirigée par Philippe Segretain, achète Progecar, groupe régional de sociétés de transport par autocar (Rapides de Bourgogne, Courriers de l'Aube, Rapides du Val-de-Loire, Stam...). . Mais la SNCF l'a conservé via une filiale . Transdev Rail Bretagne, anciennement CFTA Bretagne, assure en sous-traitance de la SNCF le transport ferroviaire régional sur les 80 km de ligne reliant Carhaix à Paimpol1. d'une compagnie "privée" ancêtre de Transdev. Trouvé à l'intérieur – Page 1206Fils d'Eugène Lethiec , Employé à la SNCF , et de Mme , née Alice Oudin , Assistante dentaire . ... Réalisateur Exploitant du tramway de Strasbourg ( 1992-99 ) , Directeur des grands projets du groupe Transdev , Président de Transamo et ... Transdev Amérique du Nord exploite ce contrat depuis 2005, et a transporté 7,5 millions de voyageurs par an, avec 125 autobus sur les lignes régulières et 350 salariés[28]. Transdev ravit la liaison TER Marseille-Nice à la SNCF, une première. Dans un premier temps, sa participation dans la Société nationale maritime Corse-Méditerranée (SNCM) ainsi que les activités des pays d'Europe de l'Est seront vendues (concernant ces dernières probablement à la Deutsche Bahn)[7]. La SNCF pourrait s’appuyer dans quelques régions sur l’expertise de sa filiale de droit privé et plus souple dans son organisation. Un TER à Toulouse en 2009. Comprendre : investir dans des matériels roulants ou des acquisitions d’entreprises. Avec la loi pour la croissance, l'activité et l'égalité des chances économiques, dite « loi Macron », supprimant le monopole de service public de la SNCF pour le transport régulier de voyageurs sur longue distance, Transdev crée une filiale d'exploitation de ce nouveau marché, dénommée Isilines. Pages pour les éditeurs déconnectés en savoir plus. Télécommunications, électricité, gaz ou chemins de fer sont en train de passer de l'ère des monopoles à celle de la concurrence. Le 12 mars 2018, la CFTA, filiale de Transdev, obtient le certificat de sécurité ferroviaire l'autorisant d'exploiter des lignes de chemin de fer en France[2]. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Transdev, prêt à défier la SNCF sur les TER. En février 2011, Joël Lebreton, président pressenti, est remercié. En octobre 2018, les dernières parts de Veolia sont cédées à Rethmann, groupe allemand spécialisé dans le traitement des déchets et la logistique. Il y a une volonté de donner au privé la ligne la plus rentable, qui représente 10 % du trafic mais 30 % des recettes directes , dénonce Ali-Jean Boualam . La perte de ce lot a été " un choc pour l'entreprise ", a reconnu ce mardi Christophe . On sait qu’un concurrent gagnant l’appel d’offres concernant une ligne se verra transférer une partie des cheminots de la SNCF travaillant sur cette ligne. L'opérateur parisien avait auparavant détenu 25,6 % des actions[33]. La SNCF est sur le point de perdre une ligne de TER en France. Fruit de la fusion en 2011 de Transdev et Veolia Transport, Transdev transporte 11 millions de passagers au quotidien, par autobus, cars ou trains. Depuis 2000, Transdev transporte plus de 1,2 million de voyageurs par an, avec plus de 100 matériels de transport adapté dédié et non dédié et 1 500 taxis publics (y compris 100 taxis accessibles aux personnes en fauteuil roulant) exploités par des compagnies de taxi locales[31]. Pages pour les éditeurs déconnectés en savoir plus. L’opérateur français, présent dans une vingtaine de pays dans le monde et qui fait voyager 10 millions de passagers par jour, se dit prêt à relever le défi de l’ouverture à la concurrence ferroviaire qu’il dit attendre avec impatience. En dépit d'une histoire récente mouvementée avec SNCF Voyageurs, la Région Sud a confié à l'opérateur public historique la desserte des lignes Azur. Trois candidats étaient en concurrence pour la liaison ferroviaire Marseille-Nice: la SNCF, l'italien Thello, filiale de Trenitalia, et Transdev, fruit de la fusion en 2011 de Transdev et de . En revanche, Trenitalia ne vend pas en Italie ceux des trains à grande vitesse d'Italo, pas plus que la Renfe ne vend en Espagne ceux de Ouigo, filiale low-cost de la SNCF arrivée en mai sur Madrid . L'entreprise déclare à ce titre qu'en 2015, les coûts annuels liés aux activités directes de représentation d'intérêts auprès du Parlement sont compris entre 250 000 et 300 000 euros[37]. Dans la bataille qui va s’ouvrir dans le rail régional, Transdev pourrait bien se retrouver face à au Français Keolis, une filiale à 70 % de la SNCF et à 30 % de la Caisse des dépôts et placements du Québec. SNCF : deux concurrents prêts à se lancer d'ici à 2020. Fruit de la fusion en 2011 de Transdev et Veolia Transport, Transdev, filiale à 66% de la Caisse des dépôts et consignations transporte 11 millions de passagers au quotidien, par autobus, cars ou trains. D . CFTA Cargo est alors devenue Europorte Proximité. Outre-Rhin, Transdev a conquis 8 % du marché des trains régionaux, devenant le principal concurrent de la Deutsche Bahn. Le groupe est détenu à 34 % par le groupe Rethmann et à 66 % par la Caisse des dépôts[19]. Exploite un réseau de bus dans les Yvelines, les communes des, Exploite un réseau de bus desservant les villes de, Transport de passagers vers les aéroports, Bus (HSL Helsinki Region Transport Consortium), Mitteldeutsche Regiobahn (MRB), autour de, Golden Touch Transportation (transfert de passagers aux aéroports de New York et du New Jersey), Bebb Travel Plc et Pullman Coaches Ltd au Pays de Galles (bus), Dunn-Line Plc dans les Midlands de l’Est (bus), Transamo, filiale spécialisée dans la maîtrise d'ouvrage de projets de. Trouvé à l'intérieur – Page 108Si tratta di un gruppo internazionale specializzato nel trasporto passeggeri e merci; - Transdev, filiale della Cassa ... due sono controllati da capitali pubblici (SNCF, C3D) mentre il terzo - Veolia - è un gruppo privato che ha ... La SNCF pourrait perdre la ligne TER Marseille-Nice, au profit de Transdev Thierry Mallet, Transdev: "Se passer de sa voiture est un vrai gain de qualité de vie et de pouvoir d'achat" 1 réaction Transdev Rail Bretagne, anciennement CFTA Bretagne, assure en sous-traitance de la SNCF le transport ferroviaire régional sur les 80 km de ligne reliant Carhaix à Paimpol1. Trouvé à l'intérieur – Page 215Le secteur public est présent surtout avec deux grands groupes : Transdev , filiale de la Caisse des Dépôts - Développement , et une holding ScetaCariane qui associe la SNCF et divers partenaires . Mais la distinction privé - public est ... selon les recommandations des projets correspondants. Depuis la mise en service intervenue en août 2010, Transdev Rail assure à travers Transdev Rail Rhône, pour le compte de Rhônexpress, l’ensemble des missions liées l’exploitation : conduite, maintenance, distribution... Transdev Rail en Auvergne exploite une ligne de chemin de fer à crémaillère : Transdev Rail exploite depuis 2012 la ligne du Col de Ceyssat au Sommet du Puy de Dôme suite au déraillement d'une rame sans passagers sur un aiguillage au niveau du croisement des Muletiers.[10]. Transdev devient alors le deuxième groupe ferroviaire français à détenir le statut d'entreprise ferroviaire de voyageurs en France[10]. En attribuant cette ligne TER, qui représente 10 % du trafic régional en nombre de trains proposés, au groupe privé Transdev (filiale à 66 % de la Caisse des dépôts), la Région est la première de France à mettre fin au monopole de la SNCF. Transdev NA gère le Metropolitan Transit System of San Diego (MTS), qui dessert la ville ainsi que sa banlieue. Transdev Rail, dont le siège social se trouve à Issy-les-Moulineaux (Hauts-de-Seine) réalise un chiffre d'affaires de 35 millions d'euros (en 2012) et emploie 300 salariés environ répartis dans diverses activités à travers la France[4]. Au moment de la fusion avec Veolia Transport, le groupe Transdev employait 47 000 personnes à travers le monde et réalisait un chiffre d'affaires (CA) de 2,5 milliards d'euros (2010)[32]. Le « nouveau » Transdev vise un chiffre d’affaires annuel de 6 milliards d’euros (contre 8,2 milliards en 2012), dont 60 % en dehors de la France, avec quatre grandes zones : France, Pays-Bas, Amérique du Nord/Grande-Bretagne et Asie-Pacifique-Europe du Sud[7]. Trouvé à l'intérieur – Page 156Toujours en France , Eurailco , né de l'alliance RATP - Transdev ( filiale de la Caisse des dépôts et consignations ) , a obtenu par arrêté du 5 octobre ... La grande vitesse sera le point de focalisation de la concurrence SNCF / DB . Parmi ces souverains, Louis XV fut certainement l'un des hôtes les plus assidus de Fontainebleau puisqu'il y séjourna pratiquement tous les ans, entre 1724 et 1773, et s'y maria en 1725 avec Marie Leszczynska. Raison pour laquelle il pointe les dangers d’une réforme ferroviaire qui imposerait aux nouveaux entrants les mêmes rigidités du modèle social de la SNCF. Trouvé à l'intérieur – Page 27... indique que l'institution qu'il dirige est fortement engagée dans la mobilité urbaine, étant actionnaire à 65 % de Transdev, n°4 dans son secteur en Europe. Elle est également actionnaire d'Egis, dont Egis mobilité est une filiale. En Suède, l'opérateur historique SJ vend les billets de son concurrent Snälltåget (une filiale du français Transdev), et réciproquement. La société Veolia Cargo France est intégrée avec Europorte 2, la filiale fret de Eurotunnel, dans la nouvelle société Europorte. Loïc Lanne assure la direction de Transdev Rail Bretagne depuis 2014[8]. En 2006, Transdev prend le contrôle du premier opérateur néerlandais, Connexxion. La dernière modification de cette page a été faite le 21 décembre 2020 à 20:40. Donc SNCF ou Transdev c'est du blanc-bonnet bonnet-blanc. Transdev est un groupe français multinational de transport. Le réseau compte 700 salariés ainsi que 146 autobus sur les lignes régulières. En 2020, Transdev emploie 83 000 personnes et transporte 11 millions de passagers en moyenne au quotidien. (Frédéric Scheiber / Hans Lucas) Le TER Marseille-Toulon-Nice devient la première ligne régionale à expérimenter la privatisation ferroviaire. Par la suite, Transdev souhaite, entre autres, abandonner d'ici à 2015 ses activités en Allemagne, en Suède, en Belgique et en Finlande. 1989-2011 : de Transcet et Progecar à Transdev, Transports de bus urbains en Île-de-France, Réseaux de bus urbains (sauf Île-de-France), Transports interurbains (sauf Île-de-France), Auprès des institutions de l'Union européenne, Deplacements Pros, le quotidien du business travel, du voyage d'affaires, « […] : la région Sud retient Transdev pour l’exploitation de ses TER sur l’axe Marseille-Toulon-Nice à partir de juillet 2025. Un coup dur pour la SNCF. Toutefois, les activités Veolia aux Pays-Bas regroupées au sein de Connexxion sont conservées[7]. En 1967, l'état français se désengage de la Compagnie des Chemins de fer de la Provence, qui exploite la ligne de Nice à Digne, et la cède au Syma, le syndicat mixte Méditerranée-Alpes, composé de collectivités locales. Mais elle se traduira, à terme, sur l'ensemble des lignes TER, TGV mais également des liaisons Intercités. Trouvé à l'intérieur – Page 1962Cette entreprise est , aujourd'hui , une filiale de Connex au sein du groupe VEOLIA Environnement . ... la société nationale des chemins de fer ( SNCF ) , la régie des transports marseillais ( RTM ) , les entreprises rattachées aux ... Transdev est inscrit depuis 2014 au registre de transparence des représentants d'intérêts auprès de la Commission européenne. La ligne côtière longue de 160 km qui tombe dans l'escarcelle de Transdev (l'autre concurrent malheureux, outre la SNCF, étant Thello, filiale de l'italien Trenitalia), ne représente que .
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