Nach dem Start um 13:37 Uhr nahm die Maschine Kurs auf San Francisco, wo ein kurzer Zwischenstopp eingeplant war. Sein strahlendes und heldenhaftes Werk wurde durch seine dunkle Vergangenheit getrübt.Hier können Sie interessante Artikel speichern, um sie später zu lesen und wiederzufinden. Flight 261 was a scheduled international passenger flight from Lic Gustavo Diaz Ordaz International Airport (PVR), Puerto Vallarta, Mexico, to Seattle-Tacoma International Airport, Seattle, Washington, with an intermediate stop planned at San Francisco International Airport, San Francisco, California.The National Transportation Safety Board (NTSB) determined that the probable cause of this accident was a loss of airplane pitch control resulting from the in-flight failure of the horizontal stabilizer trim system jackscrew assembly's Acme nut threads. The 2 pilots, 3 cabin crewmembers, and 83 passengers on board were killed, and the airplane was destroyed by impact forces. The Flight 261 disaster aggravates questions that have been directed at Alaska Airlines.

This was its first major accident in decades.

Thompson was an Air Force veteran who had flown for Alaska Airlines for more than 17 years. Almost as disturbing as the lives lost was the question of whether the crash was avoidable. Um "Meine AZ" nutzen zu können, müssen Sie der Datenspeicherung zustimmen. Wie sich später herausstellte: Eine verbogene Gewindestange war die Ursache für das nicht mehr funktionierende Höhenleitwerk.Das Flugzeug ging deswegen in einen unkontrollierten Sinkflug, der zwar zunächst abgefangen werden konnte, beim zweiten Sturzflug konnten die Piloten allerdings nichts mehr ausrichten. The first sign of trouble came 15 minutes later, when--according to the National Transportation Safety Board--the pilot reported that he was having "control difficulties" and that the plane had descended to 26,000 ft. Jetzt registrieren / einloggen

We would like to show you a description here but the site won’t allow us. Ocean Alaska Airlines Flight 261 McDonnell Douglas MD-83, N963AS About 2.7 Miles North of Anacapa Island, California January 31, 2000 National Transportation Safety Board Washington, D.C. A A N T I O N L T R A S P O R A T I O N B O A S R D F E TY N T E P L UR IB S UN M NTSB/AAR-02/01 PB2002-910402. Darauf fragte die Anflugkontrolle, ob die Piloten auf eine niedrigere Flughöhe wollten, worauf Kapitän Tompson antwortete, dass er auf etwa 3000 m sinken und sich sicher sein wolle, dass er den Jet steuern könne; den Sinkflug wolle er über der Bucht durchführen.Um 16:19 Uhr registrierte der Stimmenrekorder vier deutlich hörbare Schläge, gefolgt von einem extrem lauten Geräusch. The Federal Aviation Administration has proposed fining the airline $44,000 and revoking certification of several mechanics. Der Absturz des SouthJet-Flug 227 im Film weist starke Ähnlichkeiten zu dem Drama um den Alaska-Airlines-Flug 261 auf, der im echten Leben alles andere als glimpflich verlief. But the question remains: Was there some problem with the plane, particularly its horizontal stabilizer, that the airline should have caught? - 00.09h - 00.20h UTC

Flight 261 never made it to the ground. Moments later, it was down to 23,700 ft. Denzel Washington als Pilot Whip Whitaker in "Flight" Alaska Airlines Flight 261 - 31 JAN 2000 Last updated: 16 October 2004 Relevant parts of the Air traffic control transcript of the January 31, 2000 crash of an Alaska Airlines MD-83 (Flight 261) off Point Mugu, CA USA. In einem Interview mit dem Wartungsmechaniker, der die Maschine des Fluges 261 zuletzt gewartet hatte, sagte dieser, die Wartung dauerte eine Stunde, während Um den Verschleiß der Gewinde (hauptsächlich in der Zwischen 1985 und 1996 erhöhte Alaska Airlines mit der Erlaubnis der Zur wahrscheinlichen Ursache fand das NTSB folgende zusätzliche beitragende Faktoren:Nach dem Absturz des Fluges 261 ließ Alaska Airlines in Für ihre Taten während des Fluges wurden Ted Thompson und Bill Tansky von der Der Flugunfall auf dem Alaska-Airlines Flug 261 wurde in einer Episode von

But moments later, they were reporting that the plane had a jammed stabilizer and that they were having "trouble maintaining altitude." Federal prosecutors won a criminal conviction of aircraft-maintenance company SabreTech in December in connection with the hazardous material that allegedly caused the ValuJet crash, which killed 110 people. 1983 war er in den USA wegen Drogenschmuggels zu einer fünfjährigen Freiheitsstrafe verurteilt worden.Allerdings wurde er bereits nach 16 Monaten Haft, die er in einem US-Gefängnis in Georgia verbüßte, entlassen.

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